Ervaringen van directiechauffeurs

Sinds 2003 is er een erkende opleiding voor vip- en directiechauffeurs. Het certificaat is een belangrijke kwaliteitsmaatstaf voor werkgevers. Eind januari van dat jaar slaagden de eerste vier chauffeurs en vanaf dat moment doen vrijwel wekelijks kandidaten examen voor het CCV D1-certificaat. We vroegen een aantal van hen naar hun ervaringen. 

Ronald Ballema: ‘Opleiding staat hoog aangeschreven’
'Mijn werkgever stimuleert het volgen van opleidingen om na afloop van je contract meer kansen op een baan in de burgermaatschappij te hebben. Ik ben werkzaam bij de Koninklijke Marechaussee en heb al een aantal trainingen op het gebied van beveiliging gevolgd. Het CCV D1-certificaat vind ik een nuttige aanvulling, omdat veiligheid en beveiliging hierin belangrijke elementen zijn.
De opleiding zelf was vermoeiend maar zeer leerzaam. Je bent bijna een volle week met praktijk bezig en die week wordt afgesloten met het examen op de locatie in Leusden van de CCV. Een deel van de praktijktraining vindt plaats op het circuit van het Politie-instituut Verkeer & Milieu (PIVM) in Lelystad, een groot deel van de training gebeurt op de openbare weg. De opleiding is gericht op verkeersveiligheid, beveiliging, snelheid en comfort van de VIP. Doordat je zelf ook geregeld achterin de auto zit, ervaar je pas echt het effect van bepaalde zaken.
De theorie heb ik via de website TrafficWeb gevolgd. Ik heb veel uurtjes achter de pc doorgebracht. Sommige medecursisten hadden die tijd en gelegenheid minder en dat zie je terug in hun scores. Je moet er voldoende tijd in investeren. Ik ben blij dat het ik het CCV D1-certificaat nu heb.’ 

Michel Verkaik: ‘Tijd voor wat anders’
'De afgelopen vijf jaar ben ik Marinier geweest en nu is de tijd rijp voor een verandering. Directiechauffeur lijkt me een mooi beroep: veel vrijheid en geen geregelde tijden. Dat spreekt me meer aan dan een baan binnen van negen tot vijf. Het lijkt me wel een voorwaarde dat je van autorijden houdt.

Belangrijk is om in het bezit te zijn van een erkend diploma of certificaat. Dat geldt voor veel verschillende beroepschauffeurs en dus ook voor directiechauffeurs. Om de opleiding via Interseco te volgen, kun je eerst een praktijktest doen. Zo word je getest op je vaardigheden en je capaciteiten. Niet iedereen is geschikt om directiechauffeur te worden en dan is het beter daar vooraf op gewezen te worden.
In mijn geval ben ik goed door die test gekomen. De opleiding was best zwaar, ook omdat dan blijkt dat een rijbewijs B en een aantal jaren rijervaring je nog geen goede chauffeur maken. Je leert veel, zeker in de praktijk. Bochten anders aansnijden, anticiperen, oog hebben voor je omgeving en de veiligheid van je passagier en natuurlijk ook op snelheid trachten weg te komen als er werkelijk problemen zouden ontstaan.

Het theoretische deel vond ik niet eenvoudig. Je moet de theorie via internet volgen. Omdat ik lange tijd niet beschikte over een pc, heb ik er aanvankelijk niet zoveel tijd in kunnen investeren als dat nodig was. Omdat je als een van de eerste cursisten het CCV D1-examen doet, loop je tegen bepaalde kinderziektes aan. Zoals een examen-pc die het niet goed doet. In goed overleg is dat allemaal rechtgetrokken.’